豫南山高水曲，建國前大道不多，皆為羊腸小道、土路、木橋。鄉(xiāng)村男子多著布鞋、草鞋或赤腳行路，天長日久，雙腳磨練得皮堅肉厚，石子路上、荊棘叢中如履平地。婦女、老人遠(yuǎn)行時常騎毛驢，不便騎驢者坐抬桿或獨輪車；沿淮一帶搭乘河船。抬桿形制簡單，通常是木桿上綁坐椅，由2人肩抬。其他代步工具多為貴族或官宦士紳們享用。1978年，固始縣發(fā)現(xiàn)春秋戰(zhàn)國時的貴族代步工具肩輿，是目前中國已知最早的肩輿實物。結(jié)構(gòu)類似近代的轎子，為4人所抬。除此而外，還有車、馬等代步工具。清末以后，城鎮(zhèn)中出現(xiàn)人力黃包車和自行車，達(dá)官顯貴坐汽車。建國后，日常外出短途者步行，中途騎自行車，遠(yuǎn)途乘汽車、火車。近年來，城鎮(zhèn)農(nóng)村中不少人騎摩托車。
商城背馬：為山區(qū)窯家燒炭的運輸工具，木質(zhì)“丫”形，高約1米，叉中間加一托木，兩端用葛藤連續(xù)。用于勞作時，山民肩扛托木，左手扶柄，右手托“轉(zhuǎn)頭”(又名杵)，擔(dān)在右肩上，以分散力的均度。“轉(zhuǎn)頭”的作用既可作力的支點，又可作歇肩時的撐木，扛馬者肩上再放上“墊肩”(布制)，背馬一次可運木柴200公斤，在密林陡崖中停歇。
商城腳馬：鐵制半圓形，并帶有3個長約2公分的牙齒，大小與人的后腳跟相似。用時把腳馬綁在草鞋或布鞋后跟底，哪怕是行走陡峭、泥濘之路，也萬無一失。山區(qū)人民在擔(dān)運貴重物資時常用。
商城抬家：新中國成立前，境內(nèi)山路多，羊腸小道行路難，過澗靠獨木橋，渡河靠“石步子”，有“緊過石步，慢過橋”之說。富戶、闊人出門以轎代步，縣城有轎鋪，轎夫的肩膀當(dāng)著富人的大路。轎夫抬藝高，抬轎時內(nèi)放碗水，盡管山路崎嶇，碗內(nèi)的水點滴不溢，八國聯(lián)軍侵犯北京時，清廷指名要商城的“抬家”，轎夫劉士英抬過慈禧太后逃難，后回縣把慈禧賜給的“黃馬褂”掛在商城轎鋪的墻上，從此，官府人等用轎一概雇用該轎鋪的轎子?？谷諔?zhàn)爭時期，商城轎夫的足跡遍及豫、鄂、皖邊區(qū)，當(dāng)時國民黨軍政要員由商城至皖西、鄂東等地，都是雇乘商城轎鋪的轎子。由于交通不便，境內(nèi)生活必需品，靠勞動人民背扛肩挑，三四十里的山路，肩挑貨物需走一日。胳腿腦對石嘴的山路，陡且滑，肩挑者“兩步一喘”，“三步一笑”(換肩時咧嘴)，艱難萬狀。